当地导游简称地导。出国旅行团通常由领队从头至尾带领全体团员出国、游玩、回国。天上飞机、地上车船、食宿
等等所有杂务，都由领队与相关方面沟通协调。每到一地，行程、游玩、解说、食宿等事情主要有地导把握。
第一站悉尼，见当地导游、司机是一人包揽，觉得国外的公司挺高效的。
其后，凯恩斯、布里斯班和黄金海岸等地都是一样，也就习惯了。
到了墨尔本，飞机延误，几乎半夜十二点着陆。地导或者说司机接我们到宾馆，估计他回家睡觉怎么也得一点之后。
第二天清早7点出发，依然是他开车、他讲解。后来上了大洋路，他不再讲解，我们谁也不问他什么。让他专司开车。
中饭后，在森林里狭窄、蜿蜒的公路上，我们这些游客，包括领队，全都打盹睡觉了。只有他独自驾车飞驰着。
我是在睡梦中，被他的耳机里播放的音乐声唤醒的——我是坐在主驾后面双人座的外侧。我注意观察，见他跟着音
乐摇头晃脑、拍击手指，我肯定地推测，他是用音乐在驱赶困意。看他用如此大分贝，我断定他困意不轻。
路旁的标牌提示限定时速80公里，感觉车速实际不止，于是我往前凑了凑，看到表计显示时速是100公里。弯道几乎
不减速，估计他也是用速度在刺激自己。
我真的非常担心！但又帮不上什么忙，于是只好时不时地拿杯子拧开喝水、干咳、找妻子说话，反正是想尽办法弄
出各种动静，为他提神！
后来到新西兰，全程五天，也都是导游与司机同是一人。更严重的是，他最多一天可能要开十一、十二个小时的车！
我总是努力让自己在路上不睡觉，想办法在他犯困的时候弄些动静出来。
我见他除了常喝矿泉水驱除瞌睡之外，还总是吃一种糖果之类的东西，我一直想问他那是什么糖果，为什么能提神？
但估计真有什么问题的话，他也不可能说的，最终还是没问。
团员们偶尔会抱怨讲解的太少！我想，导游讲解少点，打点折扣倒也不是大问题。如果开车路上一旦出什么纰漏，
那可是十几个人的生命财产安全啊！
期间，有的团员故意跟他谈及驾驶时间问题、导游与司机在欧洲严格分开的做法，他说新西兰现在是自己手动记录
驾驶、休息时间，可以做点假的。他说，估计今后也会朝那方面发展的。但愿如此吧！
想到去年在埃及，当地导游始终只做导游，司机每个地方换新的当地人。一点没有这方面的担心。真的如有的团友
说的，在外的华人都是这么拼！但同时也是拿他们自己的生命和游客的生命在拼啊！
这一路上，几乎每个导游都非常不屑洋人的低效，却都忽视了低效中的严谨和高质。
（因为个人网站空间有限，所以没有附照片，似乎欠缺少点什么。如果想看照片，可到本人的QQ空间欣赏：22877720。）
2019年5月21日中午记录，6月10日修改整理
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